크림 추천인코드면 혼방: 면과 폴리에스테르 혼방은 아디다스의 반팔 및 긴팔 티셔츠에도 사용되는 소재입니다. Ultraboost는 전체 길이의 adidas Boost 미드솔과 발에 따라 움직이는 adidas PRIMEKNIT 갑피를 갖추고 있어 항상 제어할 수 있습니다. 엔지니어들이 해당 분야에서 Chrysler Corporation의 낮은 평판을 바로잡기 위해 애쓰면서 품질 관리는 그 자체로 끝났습니다. 마지막은 이제 다시 Chrysler로 판매되었지만 여전히 별도의 브랜드로 등록된 Imperial과 매우 유사했습니다. 이곳은 두바이 시내는 물론 샤르자와 아부다비와 같은 다른 도시 전역에 걸쳐 버스 렌트 두바이 서비스를 동원할 수 있는 최고의 위치입니다. 그것은 가장 잘 팔리는 케첩과 유명한 마카로니 앤 치즈 저녁 식사를 만듭니다. 전반적으로 크라이슬러는 이 기간 동안 상당히 좋은 성적을 거두었습니다. 스타일링은 더 산뜻했지만 좀 더 슬래브형으로 되어 있었는데, 이는 Chrysler가 이전에 애써 피했던 시대적 유행인 고전적인 사각형 그릴을 통해 발표되었습니다. 이 개인용 럭셔리 쿠페는 브랜드의 새로운 지평을 열었지만 전혀 대담하지 않았습니다. 그 해의 개량된 Dodge Charger와 거의 쌍둥이였으며 세련된 Jaguar XJ6와 반 바로크풍의 Chevrolet Monte Carlo 사이의 교차점처럼 보이는 스타일을 가졌습니다.. 하지만 1955년에는 그렇지 않았습니다. 여기에 페라리 그릴을 갖춘 아기 캐딜락처럼 보이는 새로운 쉐보레가 등장했습니다. 그는 또한 (Braniac과 같은) 지능의 힘을 복제하는 것의 이점을 깨닫기에는 너무 멍청하여 어떤 힘을 사용하는 것이 가장 유익한지 깨닫는 데 도움이 됩니다. 그러나 새로 임명된 회장 Lee A. Iacocca는 이미 1978년 말에 도착했으며 최근 축출된 포드 회장의 도움을 받고 있었습니다. 그는 너무 빨리 도착하지 않았습니다.

크림 추천인코드 예를 들어 경제성은 숫자적으로 낮은 차축 비율과 새로운 "연료 페이서" 옵션(발이 무거운 순간에 빛나는 경고등에 연결된 흡기 매니폴드 압력 센서)으로 인해 약간의 도움을 받았습니다. 코르도바도 이제 그것들을 얻었습니다. 더 높은 가격을 절약하고 나머지 라인은 1975-76년 동안 거의 변경되지 않았습니다. 이제 강조점은 약간의 "효율성"이 포함된 럭셔리함이었습니다. LeBaron 라인은 이제 베이스, 메달리온, 새로운 미드레인지 살롱 모델과 우디 모양의 T&C 왜건을 나열했지만 실질적으로 변경된 것은 없습니다. 440 V-8은 여전히 ​​사용 가능했지만 대부분은 표준 400으로 주문되었습니다. LeBaron은 워싱턴에서 새로 승인한 사각형 헤드램프를 사용했습니다. 112.7인치 휠베이스에 박시한 Mercedes 관용구로 깔끔하게 스타일링된 이 차량은 쿠페 또는 4도어 세단형 표준 및 고급 메달리온 트림으로 출시되었습니다. 물론 챌린저 스포츠는 1년 전에 존재했던 브랜드 변경된 코로넷 쿠페에 불과했습니다. 그는 같은 시즌에 득점 타이틀(35 PPG)과 올해의 수비 선수(DPOTY) 상(평균 리그 최고 3.16 SPG 및 1.6 BPG)을 획득한 유일한 선수가 되었습니다. 매출은 실망스러웠습니다. 디트로이트 기록적인 한 해 동안 약 133,000대였습니다. 판매량은 1970~71년에 약 177,000대로 떨어졌지만 72년에는 거의 205,000대, 그 다음에는 234,000대 이상으로 회복되었습니다. 그럼에도 불구하고 Chrysler는 여전히 Cadillac을 이길 수 없는 것처럼 보이며 매년 GM의 주력 제품인 11위를 뒤지고 있습니다. 배기가스 튜닝에 더 적합한 383의 스트로크 400cid 버전이 72년에 교체된 후 360 및 모든 Royal 모델과 함께 사라졌습니다.

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